Вопросик 1) Залил се как-то 45 литров оказалось что у меня дырявый бак... Дырку нашёл чуть ниже шва... Как и чем её лучше заделать??? Вопросик 2) Прогретый двигатель обороты держит норм всё хорошо... Но когда начинаешь медленно отпускать сцепление по логике машина должна спокойной ехать а у меня трогается едет пару секунд и начинает дёргать как будто один из цилиндров работает не в такт... Двигатель 2.9 И я по прежнему с радостью готов забрать переднюю и заднюю левую дверь и капот...(желательно цвета серый металик)

1. Холодная сварка АБРО СТИЛ, опупенно держит. 2. Очень много вариантов. Сначала померь давление топлива, потом лезь в электрику. Либо нечему гореть , либо нечем поджигать )))

Холостые норм, Разгон норм, а на холостых когда едет дёргает...

Компрессия херовенькая.

Щас зажигание крутанул на холостых тянет норм но пожертвовал дурью как у феррари... Ещё вопрос по ходу возник На что идёт тахометр?? У меня видать контакт прошибает... Сегодня дождь шёл машина долго стояла сел завёл смарю тахометр оживает через 10 минут он стал живой но когда машина поработала и просохла снова уснул....

Зажигание в какую сторону крутанул? Позже поставил? Это не правильно. На V6 я не вкурсе, на ДОНЦе тахометр работает от искры, т.е. катушка-мозг.

Наоборот пораньше чтобы как танк на низких пёр но разгон минус.... Так нада будет поглядеть катушку а то уже скока без тахометра.

Так ты перекрутил, это не правильно. На раннем зажигании он как раз переть должен. А теперь бойся за поршни и клапана. У тебя есть датчик детонации и на каком бензе ездиш?

На 92. Ты считаешь что сильно повысится износ??

Не износ, а детонация. При раннем зажигании на плохом бензине идет разрушение поршней и прогар клапанов, верни обратно, не искушай судьбу. Не должен 2.9 на 92м работать.