Как повелось меняем мы машины в 3-5 лет, кто то реже, кто то чаще... Вот уж очень хочется обновить коня. Имеем Opel Antara дизель, 184 л.с, 2.2л.

Как повелось меняем мы машины в 3-5 лет, кто то реже, кто то чаще...
Вот уж очень хочется обновить коня.
Имеем Opel Antara дизель, 184 л.с, 2.2л. 2014год, пробег 63000. Всю неделю терзает меня мысль о смене коня на новый FF3 универсал с экобустом.
Аргументы?

Варианты другой покупки в 1.1-1.4 млн пишите в коменты
 


Traffictor

New member
почитай отзывы о коробках на бустах
тоже не отличаются надёжностью
сейчас как-то так: либо тошнишь на 1.6 механике, либо как на пороховой бочке ездишь. тенденция, что ли...
даже сид новый только турбо+ робот
 

perlaw

New member
вот именно что куйни, если нормально юзать то и экобуст живёт и дсг с тси, тем более в последних октах. Плюс гарантия та же есть.
 

E-Not

New member
фокус 3 машина для города и трассы. Через бордюр не проскочить, ремонт дороги по обочине не объехать, зимой с осторожностью. Если и стоит выбор в покупке новой машины, то посмотрите кроссоверы, на вторичке ценятся, а фокус теряет в цене необоснованно много. А насчёт надежности то маркетологи с конструкторами почти все рассчитали на 3-5 лет службы, потом ремонт дорогого агрегата (будь то коробка или двигатель).
 

hobotov

New member
Если бы сейчас у меня был 1.4 млн, то взял бы октавию 1.8 стайл. Едет лучше любого авто в этом классе, самая большая по салону и багажнику в этом классе, богатая комплектация. За 1.4 млн из Д класса стОящего ничего не взять что бы ехало динамично и комплектация была не пустая. Фокус хорош в цене не более 1.2 млн, но будет и теснее и медленнее. И зачем брать более дешевое авто, если есть деньги для более дорогого автомобиля?
 

Сверху