Как сделать холодный пуск двигателя более комфортным?

[Денис Нестеренко]

Пообщался в теме: В какой мороз вы заводили Фьюжина и решил,что немножко неправильно был поставлен вопрос. Цитирую: Я завёл(а) свою машину в -25(30) и так далее,без проблем. Уважаемые-без проблем,для вас... А каково было двигателю? Дак вот предлагаю поговорить на тему: Как сделать холодный пуск менее губительным?

 

[Кинг Почтикакчеловек]

Мне очень интересна эта тема. вчера моему двигателю было особенно больно, но он всё же завёлся. Под чутким руководством авто-инженеров))

 

[Alexi Laiho]

Вероника необычайно рад видеть тебя в первых рядах,по обсуждению,предложенной мной темы (для остальных замечу,что это моя родственница).Дак вот и я позавчера,не мог завести своего Фьюжика.Утром было -34,в гараже завёлся с брелка,но постояв,на улице 5часов,акк. вдруг скис.Он хоть и не новый,но гелевый(50А а ток отдачи-815А...) . Пуско-зарядное ,не потянуло,пришлось прикуривать от 130го акк. ,благо всё под руками.

 

[Алла Шоева]

Вам проще. Я в амперах ничегошеньки не понимаю. А случись со мной подобное - максимум на что меня хватит - взять в руки телефон и жалобно просить о помощи)) Скорее бы лето. В гости к вам приеду. Мне рыбалка была обещана))))

 

[Гриша Корнилов]

Лично я запускаю двигатель после ночи на морозе,с выжатым сцеплением дабы сам двигатель запустился отдельно от трансмиссии,только через 15-30 секунд отпускаю и уж потом жду пока прогреется.Так ему точно ничего не будет.Пока зимой меня не огорчал.

 

[Alexey Baryshev]

Я,Павел,поступаю так же,и всем советую(поражает,что некоторые этого до сих пор не поняли).С механикой проще.

 

[Лена Чепкасова]

Не представляю Fusion мой с автоматом,не то...

 

[Юлия Гладышева]

Ну про сцепление, допустим, в паспорте написано. Но я не знала, так как читать был некогда)) Умные люди подсказали, а потом и сама прочла. И тем ни менее... вчера вот и с этим приёмом не с первого раза моя малышка запустилась.(

 

[Алена Конева]

а если стоит автозапуск по температуре настроеный? (заводится когда температура опукается ниже 15 градусов) за ночь когда морозы заводится раза по 4. Это для двигателя не так страшно? Я вот вообще зимой сама не завожу машину, всегда с брелка. Это плохо?

 

[Татьяна Ткаченко]

Александр Ганичев сегодня в 3:01 Я,Павел,поступаю так же,и всем советую(поражает,что некоторые этого до сих пор не поняли).С механикой проще..... Это как это проще??? расскажите а?

 

[Руслан Руденко]

Алена Чебышева (Попова) Наоборот лучше по-моему...если ночью прогрев

 

[Arisches Kind]

Я извиняюсь,сегодня работал,отвечаю Ксении.На механике проще потому,что можно выжать сцепление,тем самым облегчив работу стартёра.На автомате всё сложней.Теперь к Алёне,у меня тоже автозапуск,стоит Центурион,всё не соберусь запрограмировать работу по температуре,мне кажется это выгодный вариант,поскольку при низких температурах масло в коробке густеет и утром тяжеловато провернуть двигатель,вместе с коробкой. Есть ещё несколько соображений,вечерком продолжу тему.

 

[Анастасия Авдеева]

Да,забыл,частая заводка при -15,мне кажется ,лучше чем одна незаводка при -30,бог с ним с бензином,но вы утром садитесь в подготовленную к поездке машину.Зима на исходе,на будущий год сделаю себе так же.

 

[Танюшка Богомазова]

Всем Спасибо про Совет завода со сцеплением, раньше не знал... а я заводил всегда и без проблем , даж в температуру в -35-38 градусов максимум с 4-го раза заводилась....

 

[Casual Hitcher]

Назар чихал на наши темы, Заводится всегда он без проблемы. Такой крутой он парень,вот... Ума хватило сделать ссылку на завод... Я же,продолжая тему,расскажу,что по моему мнению поможет в холодном запуске.Считаю,что в моторном отсеке должен быть свой микроклимат(если хотите).Проклеил капот двумя слоями теплоизоляции,наружный слой-фольгированной.И не обязательно брать её в автомагазине втридорога,в хозяйственных-шикарный выбор.Защита картера у меня самодельная,не вибрирует как заводская,и ближе к двигателю.Более того,вдоль её,по краям,на саморезы,привёрнуты дополнительные боковины из пластмассы(взятые от 50литровой канистры из под масла).И грязь меньше попадает в моторный отсек и двигатель,как в кубышке,а значит,не так остынет за ночь.Аккумулятору,тоже считаю,надо отдать должное внимание.Ездить частенько приходится с фарами,ладно если штатная музыка,а у многих ведь и сабвуферы и усилки.Когда ему ,бедному,заряжаться?Хороши гелиевые,но и стоят они-10-12тысяч(а может они этого и стоят).Пока стоял у меня кислотный,ареометр был у меня,как настольная книга.Постоянно проверял плотность.В сильные морозы,даже не пытаюсь насиловать двигатель,заранее полью на впускной коллектор кипяточку,благо гараж рядом.У кого далеко,на стоянке,можно прихватить и термосок(выглядит по деревенски,а что делать,такой метод не раз спасал меня на рыбалке в озере,приходилось жертвовать и чайком.)Ещё советуют,прежде чем заглушить машину,сделать хорошую прогазовку,но в случае с авто-запуском это не пройдёт.Хочется услышать мнение других участников группы по этому вопросу.Давайте вместе сведём до минимума те потери,которые терпит двигатель нашей машины при холодном пуске.

 

[Анастасия Сунагатулина]

Автозапуска у меня нет, но если прогнозируема низкая температура, то не ленюсь ночью сходить и прогреть машинку, например в 3 часа ночи. Утром в 8 часов гарантированно зведётся.=) О прогазовке, перед тем как заглушить , слышал, но зачем это надо не знаю. Поэтому никогда не делал. Для чего она?

 

[Наталия Елисеева]

Прогазовка считаю нужна,что бы прокалить свечи,ведь перед тем как заглушить машину,она молотит на холстых оборотах.

 

[Ксения Алексеева]

спасибо за полезную информацию))))

 

[Оксана Попович]

Немаловажным аспектом считаю,хорошее масло.(как любит говорить мой родственник-грамотное).В предыдущих двух машинах,заливал Шелл-синтетику.Первая отслужила нормально,но у 99ой,на 60ой тысяче ,заметил задиры на шейке распредвала.А ведь как нас учили,масло должно держать плёнку аж на молекулярном уровне...???Поэтому пользуюсь пока тем,которое рекомендует завод,синтетикой.

 

[Ольга Сметанина]

со сцеплением завожу и летом, мягче заводиться авто. Да, очень не приятно в -30 слышать как работает только что пущенный двигатель(