Привет. Я не физик Вопрос 205 или 215 зимой лучше, именно по зацепу, закатанный снег гололед. Кто точно знает или предполагает Заранее

А

Антон Александрович

New member
Привет. Я не физик
Вопрос
205 или 215 зимой лучше, именно по зацепу, закатанный снег гололед.
Кто точно знает или предполагает
Заранее спасибо))

uAIjgWc8cMo.jpg
 


Александр Плахов

Александр Плахов

New member
Ребят, всем привет. Имеется фокус 3 2012 универсал 1.6 Хочу его немного приподнять. Кто подскажет какие пружины поставить? Перед от дизельного зад от универсала рестайлинг с маркировкой оранжевая/ фиолетовая/ жёлтая?? Или может у кого есть опыт эксплуатации перед/зад технорессор стандарт+20??
 
Jurastik

Jurastik

New member
а разве большее пятно контакта не будет лучше для сцепления с дорогой?
 
-sunny-

-sunny-

New member
я думаю резина уже не поможет, чувствуется что ход стойки совсем небольшой. Нужно пружины повыше, чтоб шток стойки вышел на рабочую высоту.
 
faost

faost

New member
можно.
и так же угробить подвеску. курсовую устойчивость, расход. трансмиссию. мотор.

ништяк идея.
 
C

Carlo

New member
кривыми прошивками под евро2 быстрей убьешь мотор, а люди на R19 и R20ездят и ничего
 
С

Светлана Сторожева

New member
разговор про зиму. Цепляться за гладкий лед или накатанный снег бесполезно если в него не вдавить шип или чудесно работающий протектор липучки, поэтому зимой лучше работает резина которая уже. Еще и снежной каши под ним меньше, а значит выводить его легче и зацеп лучше. Летом на асфальте другое дело.
 
M

Moony

New member
205 взял новую, старая 215 была, новая тормозит лучше спору нет, а вот на разгон такое ощущение что шлифует больше чем 215.
 
Ф

Федор Дутов

New member
Если речь о липучке, с уверенностью могу сказать, лучше взять чуть уже. Для того чтобы был хороший зацеп помимо большой площади контакта важно иметь соответствующие давление протектора на покрытие.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху