пыльник амортизатора

[Алексей Хлызов]

в сервисе поменял переднюю правую стойку амортизатора при приемке работ, когда подняли машину - пыльник в нижней части почему-то болтался незакрепленный посмотрел на левое колесо - пыльник плотно сидит мастер сказал, что это так и должно быть когда машину опустили пыльник конечно прижался но почему в подвешенном состоянии такая херня произошла?

 

[Алина Иваненко]

Он от времени ослабляется, быть так конечно не должно, никто не запрещает его приклеить чем угодно, да хоть на скотч.

 

[Андрей Сажко]

сегодня снимал правое колесо проверял колодки и обратил внимание на пыльник , он у меня закреплен и не болтается (плотно).

 

[Надежда Михеева]

в моем понимании пыльник предназначен для защиты от пыли, грязи и прочего просто я подумал, что в подвешенном состоянии он не эксплуатируется и при движении под массой автомобиля плотно прижат в нижней части но это лишь мои догадки )) а на деле-то у левого колеса на подъемнике не было этого может, конечно, прикипел сам со временем почитал форумы там с какими-то Каябами вроде есть такая заморочка мол при монтаже пыльник не за что зацепить но чего-то придумывают и в итоге крепят но в сервисе мне дали бумажку, что амортизатор оригинальный